A cidade ganhou uma verba federal de 15 milhões de dólares para construir 600 vagas de estacionamento na calçada.carregadores de veículos elétricospor toda a cidade. Faz parte de um esforço mais amplo para construir 10.000 carregadores de rua em Nova York até 2030.
Talvez a única coisa mais difícil do que encontrar uma vaga para estacionar um carro na cidade de Nova York seja encontrar um lugar para carregar o carro.
Os proprietários de veículos elétricos na cidade poderão em breve ter algum alívio em relação a esse segundo problema, graças a uma verba federal de 15 milhões de dólares para a construção de 600 carregadores de veículos elétricos em vias públicas — a maior rede desse tipo nos Estados Unidos e um passo em direção à meta da cidade de construir 10.000 carregadores em vias públicas até 2030.
O financiamento faz parte de um programa da administração Biden que destinou US$ 521 milhões a projetos públicos de recarga de veículos elétricos em outros 28 estados, além do Distrito de Columbia e oito tribos indígenas.
Na cidade de Nova York, 30% das emissões de gases de efeito estufa provêm do transporte — e a maior parte dessa poluição vem de carros de passeio. Abandonar os veículos movidos a gasolina não é apenas fundamental para a meta da cidade de converter todos os veículos de aluguel para veículos elétricos ou acessíveis para cadeirantes até o final da década — é também uma necessidade para cumprir uma lei estadual que proíbe a venda de carros novos movidos a gasolina após 2035.
Mas para fazer uma transição bem-sucedida para longe dos carros a gasolina,carregadores de veículos elétricosDeve ser fácil de encontrar.
Embora os motoristas de veículos elétricos tendam a abastecer seus veículos em casa, na cidade de Nova York a maioria das pessoas mora em prédios residenciais e poucas têm garagem própria onde possam estacionar o carro e conectá-lo a um carregador doméstico. Isso faz com que...estações de carregamento públicasIsso é especialmente necessário em Nova York, mas bons locais para construir um centro de carregamento dedicado em um ambiente urbano denso são escassos.
Entrada: calçadacarregadores de veículos elétricos, que são acessíveis a partir de estacionamentos na rua e podem carregar a bateria de um carro até 100% em várias horas. Se os motoristas conectarem seus veículos durante a noite, eles estarão prontos para uso pela manhã.
“Precisamos de carregadores nas ruas, e é isso que vai viabilizar a transição para veículos elétricos”, disse Tiya Gordon, cofundadora da Itselectric, uma empresa sediada no Brooklyn que fabrica e instala carregadores de rua nas cidades.
Nova York não é a única cidade a adotar essa abordagem de carregamento em vias públicas. São Francisco lançou um projeto piloto de carregamento em calçadas em junho — parte de sua meta mais ampla de instalar 1.500 carregadores públicos até 2030. Boston está em processo de instalação de carregadores em calçadas e, eventualmente, quer que todos os moradores vivam a cinco minutos a pé de um carregador. A Itselectric começará a instalar carregadores lá neste outono e instalará mais em Detroit, com planos de expansão para Los Angeles e Jersey City, Nova Jersey.
Até o momento, Nova York instalou 100 carregadores de rua, parte de um programa piloto financiado pela concessionária de energia Con Edison. O programa começou em 2021, instalando carregadores ao lado de vagas de estacionamento reservadas para veículos elétricos. Os motoristas pagam US$ 2,50 por hora para carregar durante o dia e US$ 1 por hora durante a noite. Esses carregadores têm apresentado uma utilização melhor do que o esperado e estão ocupados recarregando as baterias de veículos elétricos em mais de 70% do tempo.
Data da publicação: 30/11/2024