Europa'A transição para a eletricidade está ganhando força. Nos primeiros sete meses de 2025, mais de um milhão de veículos elétricos a bateria (BEVs) foram registrados em toda a União Europeia. De acordo com a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis.'Segundo a Associação Canadense de Fabricantes de Veículos Elétricos (ACEA), um total de 1.011.903 veículos elétricos a bateria (BEVs) entraram no mercado entre janeiro e julho, representando uma participação de mercado de 15,6%. Isso representa um aumento notável em relação à participação de 12,5% registrada no mesmo período de 2024.
Contexto europeu: UE + EFTA + Reino Unido
Embora a União Europeia sozinha tenha registrado uma participação de mercado de 15,6% para veículos elétricos a bateria (BEV) nos primeiros sete meses de 2025, esse número é ainda maior quando se considera a região como um todo. Em toda a Europa (UE + EFTA + Reino Unido), os novos registros de BEV representaram 17,2% de todas as vendas de carros de passeio novos. Isso demonstra como mercados como Noruega, Suíça e Reino Unido estão impulsionando a média europeia geral para cima.
Um marco para a mobilidade elétrica na Europa.
Ultrapassar a marca de um milhão em pouco mais de seis meses demonstra a rapidez com que o mercado está evoluindo. Os carros elétricos não estão mais restritos aos primeiros compradores, mas estão gradualmente se tornando populares. É importante destacar que os veículos elétricos a bateria (BEVs) igualaram sua participação de 15,6% apenas em julho, em comparação com apenas 12,1% em julho de 2024. Naquela época, os carros a diesel ainda detinham uma posição mais forte, com 12,8%. Em 2025, no entanto, o diesel caiu para apenas 9,5%, ilustrando a rápida erosão de sua participação no mercado.
Os híbridos mantêm a liderança, enquanto os motores a combustão perdem terreno.
Apesar do aumento na popularidade dos carros totalmente elétricos, os veículos híbridos continuam sendo a principal escolha dos consumidores da UE. Com uma participação de mercado de 34,7%, os híbridos ultrapassaram os carros a gasolina como a opção dominante. Muitos fabricantes agora lançam novas séries de modelos apenas com alguma forma de hibridização, uma tendência que deve se fortalecer em um futuro próximo.
Em contrapartida, os modelos de combustão convencionais continuam a perder terreno. A quota de mercado combinada de gasolina e diesel caiu de 47,9% em 2024 para apenas 37,7% este ano. Só os registos de veículos a gasolina registaram uma queda superior a 20%, com França, Alemanha, Itália e Espanha a registarem declínios de dois dígitos.
Data da publicação: 25 de setembro de 2025